此款油箱包的尺寸官方數據為長43*寬33*高19～27CM，容量27～36L。在看到數據時原本擔心裝在金勇會不會太大而妨礙騎車，但在實際安裝騎乘後覺得還OK。
油箱包的正面。材質屬於硬殼，所以沒放東西的時候還是可以很挺。
正面放置地圖的地方是利用魔鬼氈封口，使用起來算相當方便。
掀開之後，裡面有兩層置物空間，一層網狀一層塑膠布面，大小約略只能放入A4紙張。
內部空間還算不錯，一本A4大小的硬板筆記本可輕鬆放入不用塞。
提把加一條連接車體的繩子（我自己猜測的）原本不知道這條繩子可以拿來幹嘛，後來想了一想，應該是油箱包的保險裝置。繩子的末端有洞，穿過把手之後再把扣環扣回。這樣一來，即使磁鐵沒能抓住包包，至少還有一條繩子拉住不會噴掉。（不過我懷疑噴掉的時候會不會直接捲到前輪去....）
黏在金勇上的樣子。照片拍完之後就直接出去試試穩固性，還在裡面放了一罐1500CC的礦泉水讓他滾來滾去的。測試地點則在關廟森林公園，高低起伏外加RALLY等級的登山路線上。在遇到起伏較大的路面或坑洞時，油箱包會有彈起的情況，不過因為是直上直下，所以不至於有掉落的危機。時速60過灣時也挺穩固，不會有不安心的感覺。
目前看到這款油箱包的最大缺點就是拉鍊，因為這個包包的拉鍊實在是相當難拉，不知道是不是新包包還是這是用大陸拉鍊，每個拉頭拉到幾個特定位置時都會卡住，沒辦法很順利的拉開。
除此之外，因為金勇的油箱不算大（我的是舊版9L），所以在原地迴轉的時候油箱包有很大的機會卡到啟動鈕、喇叭或方向燈鈕。雖然不會影響到原地迴轉，不過發動時再按到啟動鈕對啟動馬達也不好，算是小困擾。有大油箱或是分離低把車子應該就可以避免這種情況
總結來說，這款油箱包的功能性還算不錯，雖然我覺得後箱的實用性應該會更高，不過等我換車後再來考慮裝後箱吧。
